Inwonerspanel

Deelmobiliteit is er in vele soorten en maten. Zo zijn er de deelauto-aanbieders waarbij je een abonnement neemt en ergens in de buurt een auto kunt reserveren en meenemen. Ook zijn er deelfietsen en elektrische scooters die je met een app kunt boeken. Gebruikers hoeven geen grote investering te doen in de vorm van de aanschaf van een eigen auto of scooter. Zij betalen alleen voor het daadwerkelijk gereden aantal kilometers.

Uitkomsten van het onderzoek

• 59% van de deelnemers heeft twee personen in het huishouden met een rijbewijs.
•  Een 50% is in het bezit van 1 auto, bijna 40 % heeft 2 auto’s.
• 64 % geeft aan nooit parkeeroverlast in de straat te ervaren, 8 % ervaart vaak parkeeroverlast.
• 68% is niet bereid een auto weg te doen als er betere vormen van deelmobiliteit in de buurt zijn, 25% zou het overwegen.
• 67% van de deelnemers is niet heel enthousiast om gebruik te maken van een deelauto als deze eenvoudig beschikbaar is, 19% weet het nog niet.
• Voor gebruik van een deelscooter geeft 14% aan dit wellicht te gaan doen, 72% geeft aan hier waarschijnlijk geen interesse in te hebben.
• Ook over gebruikmaken van een (elektrische) deelfiets is het inwonerspanel minder enthousiast. 67% geeft aan hier waarschijnlijk geen gebruik van te maken. Ruim 13% weet het nog niet.
• Gebruikmaken als deelmobiliteit aangeboden wordt bij het vertrekpunt van een OV-halte maakt het iets aantrekkelijker, 38% zal het overwegen. De meerderheid van 46% waarschijnlijk niet.
• Op de algemene vraag of je meer gebruik maakt van het openbaar vervoer als er deelmobiliteit aangeboden wordt bij OV-haltes geeft ook de meerderheid van 53% aan dit niet te doen.
• Minder parkeerplaatsen realiseren bij de ontwikkeling van nieuwbouwplannen, en deelmobiliteit goed faciliteren, vindt ook de meerderheid van 53% niet zo’n goed idee. 25% weet het niet zo goed.

De uitkomst van het onderzoek verwerkt de projectleider in een voorstel voor het college.

De bijeenkomst begon met een toelichting op de kadernota integrale veiligheid 2019-2022. Deze nota loopt dit jaar af en de gemeente vindt het belangrijk om samen met de inwoners de nieuwe kadernota vorm te geven. Na de toelichting gingen de aanwezigen uiteen om met elkaar te bespreken wat ze van de avond verwachtten. Daar kwamen al een aantal constateringen voorbij:

• Verkeersveiligheid is een uitdaging. Dit komt onder andere door de nieuwe aansluiting van de N69, maar ook in Dommelen, op de markt en door het Were di. Daarnaast mist Dommelen voetgangersoversteekplaatsen voor rolstoelen en kinderwagens en zijn er in Valkenswaard een aantal gevaarlijke punten.
• Naast verkeersveiligheid is ook ‘gedrag’ een terugkerend onderwerp in de verwachtingen. Er is een gebrek aan toezicht in de wijken, maar ook rondom de scholen als het gaat om drugs. Gedrag op straat/ criminaliteit en ‘huftergedrag’ worden daarbij genoemd. Hoe gaan we met elkaar om? Als er meer sociale cohesie is, leidt dat tot sociale controle en een hoger gevoel van veiligheid.
• Daarop aansluitend wordt het gedrag van de jeugd genoemd. Zij hebben een plaats nodig. De jeugd mag een tijdje in de straat hangen, maar zodra dit te lang duurt, stuurt de buurt hen weg. De wijkagent wordt gemist en er is weinig sociale controle in de buurt.

Uit het eerste deel van de bijeenkomst werden drie kernthema’s vastgesteld waarover verder werd gepraat en waar de nodige ideeën voor werden geopperd:

• Vergroten sociale cohesie zorgt voor meer veiligheid. 
• Veiligheidsbeleid moet beter aansluiten op de leefwereld in wijken en buurten.
• Inwoners bewust maken van hun eigen gedrag.

Op 30 oktober 2022 vond de eerste editie plaats van het Samen Valkenswaardig festival, waar kinderen van alles konden ontdekken en beleven op gebied van duurzaamheid. Het inwonerspanel vroegen we naar de bekendheid van het festival, hun eventuele ervaring en ideeën en suggesties voor een vervolg. Deze input is meegenomen in de evaluatie van dit festival. Ook vroegen we het panel naar de (on)bekendheid van Samen Valkenswaardig en hun mening over verduurzamen. 

Uitkomsten van het onderzoek

• De helft van de deelnemers geeft aan vooraf te weten dat het Samen Valkenswaardig festival ging plaatsvinden.
• Het merendeel gaf aan hiervan te weten door de borden langs de weg, het Valkenswaards weekblad en Facebook.
• 83% van de deelnemers geeft aan het festival niet te hebben bezocht. Reden hiervoor was voornamelijk dat zij al andere plannen hadden voor deze middag.
• Veel deelnemers geven aan uit nieuwsgierigheid het festival te hebben bezocht. Ook is ‘belangstelling voor duurzaamheid’ een veel genoemde reden.
• De meerderheid vond het een leuk festival. Een aantal personen geven aan het niet zo leuk te hebben gevonden.
• Een aantal dingen die men leuk vond: trommelaars, kraampjes kijken, diversiteit, ontdekfabriek, fijne gezellig sfeer, vermaak voor kinderen.
• Verbeterpunten voor een volgend festival: meer muziek, meer bekendheid vooraf, meer energiemaatschappijen en private ondernemers, zoals warmtepomp leveranciers en leveranciers voor zonnepanelen uitnodigen voor stands.
• Er zijn ook een aantal tips meegegeven zoals meer bekendheid vooraf, meer aantrekken van jongeren, goedkopere horeca.
• Op de vraag of we vaker een dergelijk evenement moeten organiseren antwoord 80% met ja.
• Voor het festival had 80% nog nooit van Samen Valkenswaardig gehoord en wisten zij niet wat het inhield.
• Ook heeft 80% van de deelnemers de website www.valkenswaardig.nl(externe link) nog nooit bezocht en volgt 89% deze ook niet op social media.
• Informatie die deelnemers helpt bij verduurzamen zijn vooral: subsidiemogelijkheden of kostenbesparende zaken. Maar ook informatie over de uitvoering van verduurzaming, zoals zonne-energie, isolering en warmtepompen.
• Het merendeel van de deelnemers geeft aan via het Valkenswaards Weekblad, een digitale nieuwsbrief of social media op de hoogte te willen blijven over verduurzaming.